Il funzionamento dei motori diesel:
Caratteristica fondamentale dei motori Diesel è l’iniezione di carburante direttamente nella camera di combustione. Non essendoci una valvola a farfalla per regolare il carico, come per i motori a benzina, l’aria aspirata entra liberamente in camera di combustione. Otteniamo così una combustione in eccesso di aria. Eccesso di aria uguale eccesso di ossigeno. Maggiore è l’ossigeno in camera di scoppio maggiore saranno le temperature prodotte. Le alte temperature in camera di scoppio e la presenza di ossigeno, generano ossidi di azoto. Gli ossidi di azoto sono inquinanti pericolosi per salute e ambiente, da qui la necessità di ridurne la loro produzione, oltre all’EGR è stato aggiunto un apposito sistema: l’SCR (Selective Catalytic Reduction) in combinazione con l’AdBlue.
