DECARBONIZZAZIONE O LAVAGGIO HHO:
Tutti i motori che bruciano combustibile per generare movimento producono energia meccanica, calore ma anche residui carboniosi. Tali residui si depositano sui manicotti, iniettori, valvola egr, turbina, sonda lambda, catalizzatore, fap, ecc.. creando così l’ostruzione dei condotti che provocano la perdita di prestazioni, bloccaggio meccanico, l’aumento dei consumi, gas di scarico neri, ecc…
Nella normale e quotidiana procedura, l’operatore deve intervenire sul veicolo mediante additivi chimici da inserire nel serbatoio, la rimozione fisica dei componenti incrostati e bloccati.
Questa procedura porta ad un altissimo dispendio di manodopera e di materiale per la loro pulizia, molte volte risulta necessaria la sostituzione della valvola egr piuttosto che del collettore, nei casi più brutti viene anche rigenerata la ceramica filtrante del filtro fap.
Questa operazione può costare anche migliaia di € al proprietario dell’auto ed una sosta per molti giorni.
