L’aumento di prezzo del Gas refrigerante R134a ed 1234yf costringe l’autoriparatore a una attenta analisi nella manutenzione degli impianti di aria condizionata dei veicoli per non incappare in costose perdite di gas refrigerante e conseguenti lamentele del cliente. Non tutti sanno che la molecola del gas refrigerante è più piccola rispetto a quella del tracciante e dell’olio contenuti all’interno dell’impianto di aria condizionata. Infatti, non capita di rado che la falla sia troppo piccola. In questo caso ci potrebbe essere la fuoriuscita del solo gas mentre il tracciante UV e olio vengono trattenuti all’interno dell’impianto. Questo rende difficile, se non impossibile, evidenziare insidiose micro perdite.
